Letní jízdy parních vlaků Pardubickým krajem

Letní jízdy parních vlaků Pardubickým krajem, sobota 20. července 2024

Letní jízdy parních vlaků Pardubickým krajem jsou od 29. června v plném proudu. V sobotu 20. července čeká na zájemce o železniční nostalgii mimořádná okružní jízda. Ta propojí nejen Pardubický a Královéhradecký kraj, ale také obě krajská města.

Jedna z posledních možností se svézt

S ohledem na zavádění systému ETCS se jedná o jednu z posledních možností svézt se parní lokomotivou na koridorové trati mezi Ústím nad Orlicí a Pardubicemi.

Jízdní řád a přepravní podmínky jsou k dispozici na internetových stránkách vlaky.pardubickykraj.cz.

Speciální jízda spojí kraje i krajská města

„Letošní letní jízdy parního vlaku Pardubickým krajem mají za sebou tři jízdy. Dvakrát jsme se vydali na trasu Králickem a Orlickoústeckem až do Hanušovic a jednou jsme zajížděli do Moravské Třebové a Chornice. V sobotu 20. července nás čeká jedna ze dvou speciálních okružních jízd spojujících nejen Pardubický a Královéhradecký kraj, ale také obě krajská města. Z mého pohledu se jedná o mimořádnou šanci pro všechny železniční nadšence absolvovat jak celý okruh, tak samozřejmě jednotlivé úseky. Tato jízda je jednou z posledních možností vydat se parním speciálem na hlavní železniční koridor. Po zavedení systému ETCS to již nebude možné,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický s tím, že druhá okružní jízda se uskuteční 10. srpna.

Začátek i konec jízdy bude v Dolní Lipce

Začátek i konec okružní jízdy bude tradičně v Dolní Lipce, kde je parní lokomotiva deponována. „Z Dolní Lipky se pára vydá do Letohradu, Ústí nad Orlicí, Chocně až do Pardubic. Následně pak do Hradce Králové, kde bude mít přibližně hodinový pobyt. Poté bude pokračovat přes Týniště nad Orlicí, Kostelec nad Orlicí do Žamberka. Přes Letohrad a Jablonné nad Orlicí se vrátí zpět do Dolní Lipky,“ představil trasu hejtman Martin Netolický.

Parní expres táhne lokomotiva „Němka“ 555.0153

Parní expres bude tažen lokomotivou „Němka“ 555.0153. Jde o jednu z největších provozních parních lokomotiv u nás o výkonu více než 1500 koní. Soupravu budou tvořit historické rychlíkové vozy všech tří tehdy používaných tříd z let 1910 až 1930. Komfort cestujících doplní stylový bufet v bývalém služebním a zavazadlovém voze.